<em id="xwafz"><object id="xwafz"><menuitem id="xwafz"></menuitem></object></em>
<li id="xwafz"><acronym id="xwafz"></acronym></li>
  • <tbody id="xwafz"><pre id="xwafz"></pre></tbody>
  • <button id="xwafz"></button>

      <progress id="xwafz"></progress>
      
      
      <li id="xwafz"><acronym id="xwafz"></acronym></li>
    1. <span id="xwafz"><pre id="xwafz"></pre></span>
      新聞中心
      網站首頁>新聞中心

      制動器的調節系統

      發布:pcbpsyoy 瀏覽:4692次

        制動器的調節系統

        制動是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術關鍵問題之一,制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多,若單純使用機械抱閘,閘襯磨損快,易造成飛車事故。閘輪表面溫度高,甚至與閘襯磨損產生火花,會引起爆炸事故。制動減速度過大,會出現滾料現象。為解決這些問題,本裝置采用兩級制動方案,即先用液力制動使轉速從1520轉/分降至500轉/分左右,吸收掉大部分能量,再用機械抱閘剎停。監設有自動調節系統,確保制動的平穩性。

        制動器有四檔制動力矩,制動過程中用加速度檢測器來控制氣動操系統,自動調節制動力矩,使在各種負載情況下均能保證制動的平穩性。當轉速降至額定轉速的1/3~1/4時,由速度檢測器操縱抱閘動作,把輸送機剎住。在采區突然停電的情況下,仍能藉儲氣及儲電裝置順序進行液力制動和機械抱閘兩級制動

        經可行性和樣機實驗室試驗證明,所選取的技術方案可行,樣機所確定的設計參數正確,性能達到原定要求。本項目完滿地完成計劃任務書所規定的要求,并完全符合采區上下運帶式輸送機基本技術要求??稍谙逻\帶式輸送機及類似工況的設備中配套使用。


      中文字幕免费在线观看动作大片_亚洲色熟女图激情另类图区_亚洲人成精品久久久久_国产MD视频一区二区三区
      <em id="xwafz"><object id="xwafz"><menuitem id="xwafz"></menuitem></object></em>
      <li id="xwafz"><acronym id="xwafz"></acronym></li>
    2. <tbody id="xwafz"><pre id="xwafz"></pre></tbody>
    3. <button id="xwafz"></button>

        <progress id="xwafz"></progress>
        
        
        <li id="xwafz"><acronym id="xwafz"></acronym></li>
      1. <span id="xwafz"><pre id="xwafz"></pre></span>